اندرکنش زمین آبدار و لاینینگ نفوذپذیر مطالعه موردی: تونل انتقال آب کرج- تهران
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان
- نویسنده ابوذر قربانی
- استاد راهنما حسین جلالی فر غلامحسین شمسی
- سال انتشار 1388
چکیده
در تونل های عمیق که معمولاً زیر سطح ایستابی زمین حفر می شوند، سیستم نگهداری باید بارهای ناشی از زمین و همچنین بارهای ناشی ازهد آب موجود در محل را تحمل نماید. برای طراحی سیستم نگهداری در این شرایط دو دیدگاه وجود دارد. طراحی براساس سیستم نگهداری عایق با فرض تحمل تمام بار آبی توسط سیستم نگهداری و طراحی براساس زهکشی. در حالت دوم به علت جریان یافتن آب از میزان هد آن کاسته می شود ولی در عوض نیروی ناشی از جریان در زمین القا می گردد. در این پایان نامه به بررسی این اثرات متفاوت در شرایط مختلف زهکشی و همچنین زمین های با مدل رفتاری الاستیک و الاستوپلاستیک پرداخته شده است. در نهایت بررسی شد که، در صورتی که فقط جنبه هیدرولیکی مد نظر باشد، در اثر جریان، بار روی نگهداری کاهش می یابد. اما در صورتی که اندرکنش زمین-سیال نیز در نظر گرفته شود، نتایج برای حالت زمین الاستیک و الاستوپلاستیک متفاوت خواهد بود. برای مقایسه روش های تحلیلی ارائه شده، از مدل سازی عددی که براساس اطلاعات تونل انتقال آب کرج- تهران ایجاد شده استفاده گردید. نتایج مدل سازی نیز نتایج حالت های ارائه شده در روابط تحلیلی را تائید کرده است.
منابع مشابه
مخاطرات حفر تونل در زمین های حاوی گاز H2S ) مطالعه موردی تونل انتقال آب اسپر (
زمینه و هدف: یکی از مهمترین مخاطرات زمینشناسی مهندسی و زیست محیطی در حفر تونل ها، مواجه شدن با برخی گازهای طبیعی مانند سولفید هیدروژن (H2S) در زمان حفاری میباشد. حل مخاطرات و چالشهای مربوط به ورود این گاز به تونل ها بسیار دشوار و پرهزینه است. یکی از وظایف مهم در این شرایط، پیش بینی و برآورد میزان خطر گاز H2S در فضاهای زیرزمینی و تعیین روش مناسب جهت مقابله با مشکلات مهندسی و زیست محیطی آن ا...
متن کاملمخاطرات حفر تونل در زمین های حاوی گاز h۲s ) مطالعه موردی تونل انتقال آب اسپر (
زمینه و هدف: یکی از مهمترین مخاطرات زمینشناسی مهندسی و زیست محیطی در حفر تونل ها، مواجه شدن با برخی گازهای طبیعی مانند سولفید هیدروژن (h2s) در زمان حفاری میباشد. حل مخاطرات و چالشهای مربوط به ورود این گاز به تونل ها بسیار دشوار و پرهزینه است. یکی از وظایف مهم در این شرایط، پیش بینی و برآورد میزان خطر گاز h2s در فضاهای زیرزمینی و تعیین روش مناسب جهت مقابله با مشکلات مهندسی و زیست محیطی آن ا...
متن کاملمخاطرات حفر تونل در زمین های حاوی گاز h2s ) مطالعه موردی تونل انتقال آب اسپر (
زمینه و هدف: یکی از مهمترین مخاطرات زمینشناسی مهندسی و زیست محیطی در حفر تونل ها، مواجه شدن با برخی گازهای طبیعی مانند سولفید هیدروژن (h2s) در زمان حفاری میباشد. حل مخاطرات و چالشهای مربوط به ورود این گاز به تونل ها بسیار دشوار و پرهزینه است. یکی از وظایف مهم در این شرایط، پیش بینی و برآورد میزان خطر گاز h2s در فضاهای زیرزمینی و تعیین روش مناسب جهت مقابله با مشکلات مهندسی و زیست محیطی آن ا...
متن کاملبررسی تأثیر برهمکنش ماشین TBM و زمین بر روی تغییرات نیروی پیشران و نرخ نفوذ ماشین-مطالعهی موردی: تونل انتقال آب کرج-تهران(قطعهی 2)
در حفاری تونل به روش مکانیزه و با دستگاه TBM پارامترهایی از قبیل نیروی پیشران و نرخ نفوذ نقش اساسی را ایفا میکنند که امکان ثبت آنها وجود داشته و با مقادیر محاسبه شده توسط مدلهای مختلف نیز قابل مقایسه هستند. پروژهی تونل انتقال آب کرج -تهران در راستای تأمین آب شرب شهر تهران حفاری شده و اجرای آن با یک دستگاه TBM از نوع سنگ سخت در دو قطعه به اتمام رسیده است. با بررسی سینهی کار در مقاطعی از تونل...
متن کاملارزیابی پتانسیل لهیدگی در مسیر تونل انتقال آب کرج-تهران با استفاده از روش کرنش بحرانی
تونل انتقال آب کرج به تهران از پروژههای سیستم انتقال آب در شمال ایران، است که در دو قطعه مجزا با ماشین حفاری تونل (TBM) در حال انجام است. موضوع این پژوهش، قطعۀ دوم تونل انتقال آب کرج به تهران است که با طول تقریبی 14 کیلومتر در مسیر خود، بهطور عمده از سنگهای آذرآواری و آذرین با سن ائوسن عبور میکند. با توجه به بررسیهای زمینشناسی و زمینشناسی مهندسی صورت گرفته در این قطعه، مجموعاً در محدودۀ ب...
متن کاملارزیابی کیفیت نصب پوشش بتنی در حفاری مکانیزه مطالعهی موردی: قطعهی دوم تونل انتقال آب کرج-تهران
در تونلهایی که با D.S.TBM ساخته میشوند، حفاری و سگمنتگذاری به صورت همزمان انجام میشود. از مهمترین فواید این نوع پوشش میتوان به کنترل کیفیت بتن در کارخانهی تولید سگمنت و نصب سریع و دقیق رینگ توسط TBM اشاره نمود؛ اما باید در نظر داشت که خرابیهای زمان ساخت و همچنین لبپریدگی (Stepping) و پلهشدگی (Spalling) که از نقایص زمان نصب هستند، سبب کاهش کیفیت نصب پوشش نهایی تونل میشود. بررسی علل و ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023